19時台なのに、富吉方面の列車が39分の次は58分までない不便な近鉄八田駅ですが、改札にはエスカレータが完備されています。
せめて15分間隔で列車があれば、もう少し便利なんですがね。
2012/01/13
DMC-TZ3
5.5mm 1/30s F3.6 +0.0EV ISO640 強制発光
同じ場所から見た地下鉄(19時台は約4分間隔)方面のエスカレータです。
何と「地下鉄」と書かれた張り紙が、唯一の行き先案内なんですよ。
これじゃあ地下鉄乗り場が分かり難いけど、近鉄八田駅構内だから仕方がないかな。
2012/01/13
DMC-TZ3
5.5mm 1/30s F3.6 +0.0EV ISO640 強制発光
せめて15分間隔で列車があれば、もう少し便利なんですがね。
2012/01/13
DMC-TZ3
5.5mm 1/30s F3.6 +0.0EV ISO640 強制発光
同じ場所から見た地下鉄(19時台は約4分間隔)方面のエスカレータです。
何と「地下鉄」と書かれた張り紙が、唯一の行き先案内なんですよ。
これじゃあ地下鉄乗り場が分かり難いけど、近鉄八田駅構内だから仕方がないかな。
2012/01/13
DMC-TZ3
5.5mm 1/30s F3.6 +0.0EV ISO640 強制発光
地下鉄から市バスに乗り換える時、JR八田駅で時間調整を行います。一応八田駅は総合駅なんですが、近鉄もJRも普通しか停車しないので閑散としています。
しかもJRは昼間2本/時間、近鉄は昼間3本/時間しかありません。
2011/10/16
DMC-TZ3
5.8mm 1/30s F3.7 +0.0EV ISO100
しかもJRは昼間2本/時間、近鉄は昼間3本/時間しかありません。
2011/10/16
DMC-TZ3
5.8mm 1/30s F3.7 +0.0EV ISO100